4月8日，由泸州市神臂城船厂建造的LNG单一燃料清洁能源船舶“安舟 819”，在长江泸州段水域完成航行试验，这标志着“安舟”系列船舶全部具备投运条件。
“安舟819”为集装箱与散货运输两用船舶，采用双桨、双舵布置。其中，双舵为襟翼舵结构，舵效优良。推进系统以LNG单燃料气体为动力，具有节能、环保、减排的优势。“安舟819”采用艏驾驶设计，既有利于提升集装箱装载能力，又不影响航行视线，保障了驾驶操作的安全与便捷。
重庆安舟实业有限公司海务主管何平算了一笔经济账：传统燃油船舶往返水富至上海需40余吨柴油，改用LNG后仅需30吨左右，燃油成本从8000元/吨降至5000元/吨，运营成本减少约30%。环保方面，其碳排放降低70%、氮氧化物排放减少90%以上，基本消除硫氧化物污染，真正实现“绿色航行”。
该批次共有四艘“泸州造”LNG船，由泸州市江运船舶有限公司与泸州市神臂城船厂各建造两艘，“安舟819”为其中最后一艘，其航行区域覆盖从云南水富港至上海的长江全线。
当前，我市绿色船舶产业立足服务长江上游云贵川渝四省市，以江阳区、龙马潭区、合江县为主要承载地，正加快构建“一园两中心”的产业发展格局：江北港绿色船舶工业园、泸州高端游艇制造展销中心、合江钢制船舶制造中心。“安舟819”的成功试航，标志着川江绿色航运迈出了坚实的一步。
记者丨牟科 曾刚编辑丨孙萍 责编丨朱虹
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